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介质损耗因数
介质损耗因数 是变压器油 内含有极性分子或不平衡电荷造成的电阻性传导电流,导致功率的损失 ,通常用 tan6来表示 ,简称介损 ,其 中 为变压器油的介质损耗角 。介损是绝缘 油一项重要 的电气性能指标 ,能直接反应运行变压器油 的老化程度 ,说明变压器油 中的极性杂质 。
一般新 油 中含有的极性杂质比较少 ,因此介损比较 小 ,仅 为 O.01%~0.1%。介损能 比较 敏感地分 辨出油 中是否存在老化产物 ,因此介损的测定是变压器油监测的常用手段 。图3 为变压器油介损与老化时间的关系。从图3可知 ,加入 3 种不 同价态的铜 ,油品的介质损耗随老化时间的延长均呈先缓慢增长 、后快速增长 的趋势 。其原因是 :高温条件下 ,油品的电导损耗增加 ,致使介损增加 ;铜离子作为活性带电离子,有电泳电导 的倾 向 ,在施加 电压条件下 ,它们能激活周 围的烃分子产生游离基 ,使这些基团在 电场 中作定 向运动,从而使油品的介损升高 ;油品氧化劣化生成的产物 (如有机酸)会加速对金属部件的腐蚀 ,形成金属皂化物 ,使介质损耗因数升高 ;
另外 ,水分具有较强 的极性 ,在 电场 的作用下容易极化 ,因此油中的水分含量增加也会导致介损增大 。加入 Cu:0 粉末 、CuO 粉末 、Cu 片后的老化变压器油介损增长速度依次增大 ,说明 I 价铜对变压器油的介损影响 。
电力变压器是目前我国 电网中的主要电力设施,主要用于变换交流电压大小的现代化电气设备。从发电、电力输送、分配电力等电力传送整个过程都要通过变压器这一主要设备来完成,电力这一能源在人类生活中的广泛应用使得变压器在电力系统中占据着主要地位,也助力了变压器这一行业的快速发展。变压器设计原理是依据电磁感应原理来进行变压器设计制造,工作原理是把某一等级的交流电压转换成另外一等级的交流电压来满足不同电力负荷的需求。
变压器损耗是当代物理科学领域的一个重要概念。电力变压器不只是我国现在供电系统中的重要设备,也是供电系统中的故障频发设备。本文针对变压器空载损耗和负载损耗,参考一些重要文献进行了较为深入的研究,推论出变压器的空载损耗和负载损耗的合理测量方法。电力变压器同时也是电子设备上开关电源的重要部件,变压器的优化设计是提高开关电源功率的关键所在。本文从减小变压器自身体积角度出发进行优化设计。
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